Chapter 2545
Chapitre 2545
Entendant question d’Edmond, Clément a dit avec un sourire amer:
– A vrai dire, je ne sais moi–même pasment sauver Axelle.
édmond a demandé nerveusement:
Croyez–vous que vous êtes capable de sauver ?
Clément a dit d’un air sérieux :
Je ne suis jamais allé à Syrie, et je ne connais pas les capacités opérationnelles ainsi que les
capacités de défense des oppositions, mais puisque leur arméepte tellement de soldats, au lieu
de les affronter, je ferais mieux de trouver le moyen de m’y faufiler secrètement.
C dit, Clément a soupiré et a poursuivi :
– Si j’ai de chance, je peux m’y faufiler avec sès. Si non, je ne peux même pas y entrer…
édmond a demandé avec inquiétude :
– Ma?tre Clément, est–ce que vous courez un danger mortel si vous êtes découvert par les
oppositions? Clément a agité main et a dit:
– Ne t’inquiète pas, je peux bien me protéger, mais je ne suis pas s?r de sauver Axelle…
édmond a repris :
Ma?tre Clément, vous venez de dire que vous allez sauter en parachute, avez–vous de l’expérience
dans ce domaine?
Clément a secoué tête et a dit :
―
Non, je vivais toujours dans l’adversité depuis toutes ces années,ment pourrais–je avoir chance
de faire du parachute ?
Entendant c, édmond a dit d’un air plus tendu :
—
En ce cas, vous êtes encore plus défavorisé, Ma?tre Clément !
Sur ce, il a ajouté, tout paniqué:
– D’après les informations qu’on m’a données, les armes antiaériennes qu’utilisent actuellement les
oppositions sont les missiles antiaériens Stinger de fabrication américaine, dont portée peut
atteindre environ 4000 mètres. Donc pour éviter ces missiles, il faut que notre avion vole à une altitude
de plus de 4000 mètres, c’est–à–dire que vous devrez sauter d’une hauteur de plus de 4000 mètres en
parachute, c’est vraiment très difficile !
En l’entendant, Clément a demandé sérieusement:
Peux–tu m’expliquer précisément où résident les difficultés pour un saut en parachute d’une hauteur
de plus de 4000 mètres ?
Oui bien s?r, a dit édmond, tout d’abord, vous devez avoir une bonne condition physique pour résister
aux basses pressions et aux basses températures à haute altitude dans le ciel.
Clément a hoché tête et a dit :
Eh bien, ?a ne pose pas de problème pour moi, autre chose?
édmond a poursuivi :
–
Deuxièmement, il faut que vous ne cessiez d’ajuster votre position en fonction de résistance d’air
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pour conserver une vitesse modérée lors de chute.
Clément a hoché à nouveau tête et a dit:
–
Bon, c me para?t peu difficile, et pour le reste ?
En l’entendant, édmond a repris:
Error
– Il est aussi très important de choisir le moment convenable pour ouvrir le parachute et de bien
ma?triser le parachute dès son ouverture. De plus,me le flux d’air en altitude est instable, vous
devez ajuster continuellement votre direction pour vous assurer d’atterrir le plus précisément possible à
l’endroit prévu, sinon, vous aurez possibilité d’en dévier de quelques kilomètres, voire des dizaines d
kilomètres.
Sur ce, édmond a ajouté:
– Au fait, il faut aussi faire très attention à votre position du corps à l’atterrissage. La vitesse de votre
descente est encore bien élevée au moment de l’atterrissage, donc moindre imprudence pourrait
vous entra?ner des dommages sur le corps.
Entendant c, Clément a dit d’un air sérieux :
C ne devrait pas constituer un problème pour moi, après tout dernièrement, pour sauver udia et
Laure, j’ai aussi sauté sain et sauf de l’hélicoptère d’une dizaine de mètres de haut.
Entendant c, édmond s’est soudain souvenu des forces surhumaines dont avait fait preuve Clément
ce jour–là, et il s’est beaucoup soge.
Alors Edmond a repris:
Puisque c’estme ?a, Ma?tre Clément, je pense qu’il y a deux points majeurs auxquels vous devez
faire attention: le contr?le de direction et le choix du moment pour l’ouverture du parachute. Je vais
aussit?t demander à notre apagnateur du Liban de vous préparer un appareil qui peut afficher en
temps réel pression atmosphérique, l’altitude et les coordonnées GPS ! En ce cas, vous pourrez
ajuster direction et déterminer le moment pour l’ouverture du parachute en fonction des données
affichées par cet appareil !
Clément a hoché tête et a dit :
– D’ord, j’ai aussi besoin qu’un entra?neur de parachutisme m’apprenne à ouvrir le parachute et à
contr?ler direction!
Après un peu plus de quatre heures de vol, le Concorde que prenait Clément a enfin atterri à l’aéroport
de Beyrouth, capitale du Liban.
En ce moment, c’était en début d’après–midi à Beyrouth, et température a atteint environ 30 degrés
centigrades.
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Le temps était gris et humide, il semit qu’une tempête se prépare.
Après l’atterrissage, le Concorde a directement roulé dans un vaste hangar où était stationné un avion
de transport à quatre hélices, autour duquel des hommes étaient en train d’effectuer des inspections
aéronautiques.
Quand l’avion s’est arrêté, Clément et édmond sont descendus.